【トヨタ・ヴォクシー】VS【日産・セレナ】を比較！どっちが買いか！？

2018年度上半期ミニバン売り上げランキングはご覧になられましたか？

見事1位に輝いたのはニッサン・セレナでした。

一方、惜しくも2位だったのはトヨタ・ヴォクシー。

日本のトップに君臨する2台のミニバンを、じっくり比較してみましょう。

【トヨタ・ヴォクシー】VS【日産・セレナ】の価格は？

引用：https://toyota.jp/voxy/exterior/

では、ヴォクシーとセレナの価格を比較してみましょう。

トヨタ・ヴォクシーの価格

引用：https://toyota.jp/voxy/exterior/

トヨタ・ヴォクシーには全部で8つのグレードがありますが、今回は主要6グレードをご紹介します。

X　2WD/4WD 2,466,720円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/x/

ヴォクシーのガソリン車では最もスタンダードなグレードです。

V　2WD/4WD 2,756,160円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/v/

ヴォクシーのガソリン車では中級のグレードです。

ZS　2WD/4WD 2,745,360円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/zs/

ヴォクシーのガソリン車では上級のグレードです。

HYBRID X　2WD 3,014,280円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/hy_x/

ヴォクシーのハイブリッド車では最もスタンダードなグレードです。

HYBRID V　2WD 3,142,800円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/hy_v/

ヴォクシーのハイブリッド車では中級のグレードです。

HYBRID ZS　2WD 3,269,160円～

引用：https://toyota.jp/voxy/grade/hy_zs/

ヴォクシーのハイブリッド車では上級のグレードです。

日産・セレナの価格

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

日産・セレナには、全部で20以上のグレードがあります。

さすがに全部紹介するのは難しいので、主要9グレードに絞ってご紹介します。

S　2WD 2,440,800円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナガソリン車の最もスタンダードなグレードです。

X　2WD/4WD 2,504,520円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナガソリン車では中級のグレードです。

G　2WD/4WD 2,853,360円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナガソリン車では上級のグレードです。

ハイウェイスター　2WD/4WD 2,683,800円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナガソリン車のエアロ装着車ではスタンダードグレードです。

ハイウェイスターG　2WD 3,016,440円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナガソリン車のエアロ装着車の上級のグレードです。

e-POWER X　2WD 2,968,920円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナハイブリッド車の最もスタンダードなグレードです。

e-POWER ハイウェイスター　2WD 3,178,440円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナハイブリッド車のエアロ装着車グレードです。

e-POWER XV　2WD 3,128,760円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナハイブリッド車の上級グレードです。

e-POWER ハイウェイスター V　2WD 3,404,160円～

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html

セレナハイブリッド車のエアロ装着車では上級グレードです。

以上、ヴォクシーとセレナの価格をご紹介しましたが、どうでしょうか？

スタンダードグレードではセレナの方が安いものの、グレードが上がるほどセレナの高さが目立つと思いませんか？

特に「ヴォクシーハイブリッドZS」と「セレナe-POWER ハイウェイスターV」では13万円以上の差があります。

ただし、どちらもオプションなしの最低価格なので、ココにオプションをつけてくるといろいろ変わってくることは注意しないといけません。

また、極端に価格に差があるわけではないので、価格の勝負は五分と五分と考えれば、オプションの有無や値引きの腕次第でしょう。

【トヨタ・ヴォクシー】VS【日産・セレナ】の大きさは？

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

ではヴォクシーとセレナ、次は大きさを比較してみましょう。

ヴォクシーの大きさ

ヴォクシー HYBRID ZSの大きさ

全長	4,710mm
全幅	1,735mm
全高	1,825mm

ヴォクシー HYBRID V/HYBRID Xの大きさ

全長	4,695mm
全幅	1,695mm
全高	1,825mm

ヴォクシー ZSの大きさ

全長	4,710mm
全幅	1,735mm
全高	1,825mm/1,870mm(4WD)

ヴォクシー V/Xの大きさ

全長	4,695mm
全幅	1,695mm
全高	1,825mm/1,865mm(4WD)

セレナの大きさ

続いて、セレナの大きさをご紹介します。

セレナ S/X/Gの大きさ

全長	4,690mm
全幅	1,695mm
全高	1,865mm/1,875mm(4WD)

セレナ ハイウェイスター/ハイウェイスターGの大きさ

全長	4,770mm
全幅	1,740mm
全高	1,865mm/1,875mm(4WD)

※e-POWERについては、XとXVはS/X/Gと、ハイウェイスターシリーズは上記と同様のスペックです。

以上が双方の大きさになりますが、いかがでしょうか？

エアロパーツ未装着グレードで比較するとヴォクシーの方が少し長く、セレナの方が少し背が高いようです。

エアロパーツ装着グレードで比較すると、全ての値でセレナがヴォクシーを上回っています。

一応、ZSもハイウェイスターも3ナンバー車扱いなのですが、セレナはそれでも大きいということですね。

無論、大きいからっていいことばかりではないので「セレナが上」とは言えませんが、それでも大きさではセレナの方が大きかったことは事実です。

【トヨタ・ヴォクシー】VS【日産・セレナ】の燃費を比較してみた

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/nismo.html

最後に、ヴォクシーとセレナの燃費を比較してみましょう。

計測値は国土交通省審査値（JC08モード）での測定値です。

ヴォクシーの燃費

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/nismo.html

ここでは、ヴォクシーの燃費をご紹介します。

ハイブリッド車：23.8km/L

ガソリン車(2WD)：16.0km/L

ガソリン車(4WD)：14.8~15.0km/L

セレナの燃費

 

引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/performance.html

ここでは、セレナの燃費をご紹介します。

ハイブリッド車：26.2km/L

ガソリン車(2WD)：15.0~17.2km/L

ガソリン車(4WD)：15.0~15.8km/L

さて、2台の燃費をご紹介しましたが、いかがでしょうか？

燃費性能でいえば、セレナがヴォクシーを圧倒しています。

ハイブリッド同士では2.5km/Lくらいの差ですが、50Lガソリンがあれば125km、セレナが長く走れる計算になるので、バカにならない差です。

何よりすごいのは、セレナはヴォクシーより100㎏近く重いのに、ヴォクシーより長く走れることです。

ハイブリッド車のパイオニアとして日本をけん引してきたトヨタですが、今回ばかりは日産の技術力に脱帽のようです。

【トヨタ・ヴォクシー】VS【日産・セレナ】のまとめ

引用：https://toyota.jp/voxy/exterior/

ここまでトヨタ・ヴォクシーと日産・セレナについて様々な観点から比較してきましたが、いかがでしたか？

価格や大きさに大きな違いはなかったものの、燃費ではセレナがヴォクシーを圧倒する結果となりました。

やはり、ミニバン売り上げ1位の貫禄は違いますね。

とはいえ、ヴォクシー単体では2位であるものの、ノア・エスクァイアの売り上げを加算すると、この3兄弟の売り上げはセレナを大きく上回ります。

え、ズルい？これもトヨタの戦略です。

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